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2018年中国车市好戏连连

2019-01-20 10:08:42 | 来源:北京晨报 | 编辑:许炀
标签:排卵日 7xj7 德州扑克游戏昵称

  年终盘点

  十大事件:  

  十年一轮回。2008年中国车市深受全球金融危机的影响,当年的汽车销量增速创下自1999年以来的十年新低,但也实现了同比6.7%的增长;十年之后的2018年中国车市全年销量负增长已经是大概率事件。负增长的背后,2018年中国车市好戏连连。所幸的是,我们全程参与并且对之保持饱满的热情和好奇。2018年即将成为过去,2019年让我们相逢在更远处。

  全年销量负增长已成定局

  1-10月,汽车产销分别完成2282.6万辆和2287.1万辆,产销量比上年同期分别下降0.4%和0.1%。产销量增速持续回落,为今年以来的首次负增长。不仅如此,中国汽车工业协会认为,2018全年销量有负增长的可能性,不过降幅不会太大,同比下滑幅度或达5%。2018年购置税取消,之前刺激政策透支消费,给今年带来压力;与此同时,国内经济下行,社会消费能力不足等因素影响,从目前来看全年销量负增长已经是大概率事件。

  不过,如果从近几年汽车销量的平均增速来看,车市的增长还是比较平稳的,所以说今年车市即使负增长,其实也是正常现象。在此之前的前十年,2008年中国车市深受全球金融危机的影响,这一年的汽车销量增速创下自1999年以来的十年新低,但也实现了同比6.7%的增长。

  吉利入股戴姆勒 好戏连连

  早在今年2月,吉利官方宣布,吉利已通过旗下海外资金主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。这使得李书福的吉利集团成为戴姆勒集团的最大单一股东。事实上,吉利与戴姆勒两者关于合作的谈判一直没有停止过。10月24日,戴姆勒出行服务有限责任公司与浙江吉利控股集团管理的吉利集团(新业务)有限公司宣布,双方将在华组建合资公司,提供高端专车出行服务。该合资公司总部将设在杭州,双方持股比例为50:50,计划在中国的部分城市提供高端专车出行服务,使用高端车型将包括但不限于梅赛德斯-奔驰品牌。从双方对外透露的信息可以看出,未来两家合作重点将在三大领域展开:自动驾驶、新能源以及共享出行市场。而出行作为关键一环正在成为各家车企布局的重点,戴姆勒、吉利自然也想进一步加码。

  双积分今年落地 明年真刀真枪

  今年4月1日《乘用车企业平均燃料消费量与新能源汽车积分并行管理办法》(简称“双积分”)正式实施。根据要求,《办法》对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业不设定新能源汽车积分比例要求;达到3万辆以上的,从2019年度开始设定积分比例要求,其中2019、2020年度的积分比例要求分别为10%、12%,2021年度及以后年度的积分比例要求另行公布。

  但由于2018年度乘用车企业的新能源汽车积分不强制考核,因此2019年是真正大考的开端,“双积分”倒逼着车企加速对新能源汽车产品的投放。不过,新能源汽车市场当下的繁荣更多依赖于政策扶持,随着补贴的退坡,整车制造商亟待降低新能源汽车的成本,只有找到一条市场化的道路,才能真正撬动刚需市场。

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