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2017广州车展:江淮推1.5T+48V弱混系统原创

2019-05-24 13:18:15 来源: PCauto 作者:苏炜祺
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标签:道尔 6103 大发体育平台网站

  【太平洋汽车网 技术频道】在广州车展的媒体日中,江淮汽车的展台上展出了其自主研发的1.5TGDI+Hyboost微混动力产品,这是一款基于目前全球最新技术平台打造的高效直喷微混动力系统。

广州车展江淮推弱混系统 或搭载于江淮M4

  上图展示的这款是江淮汽车1.5TGDI+Hyboost微混动力系统,集涡轮增压中冷、缸内直喷(GDI)、双可变正时气门技术(DVVT)以及48V BSG系统于一身,在保证发动机动力输出的前提下还能通过精准喷油、可变气门控制、BSG制动能量回收,大大降低发动机燃油消耗,实现了动力与油耗的良好配比。

  值得一提的是,这款1.5T缸内直喷发动机的表现十分抢眼:最大扭矩为251Nm/1500rpm-4500rpm,额定功率为128KW/5500rpm,升功率高达85.4kW/L。

广州车展现江淮弱混系统 或搭载江淮M4

  当然了,48V BSG系统才是这套动力值得吹捧的地方,分别由48V BSG、48V电池包以及48V/12VDCDC降压模块三部分组成。

广州车展现江淮弱混系统 或搭载江淮M4

  其中,48V BSG的峰值功率12kW,峰值扭矩55Nm,最高效率85%。48V电池的电芯采用磷酸铁锂(LFP)材料,电池容量8Ah,电池能量384Wh。剩下的48V转12V的DCDC降压模块额定功率1.8kW,最高效率92%。

广州车展江淮推弱混系统 或搭载于江淮M4

  这是继奥迪SQ7于2016年推出48V辅助电力系统后,又一家车企涉足该领域,虽然其中免不了涉及部分国外弱混动的专利技术,但是这也让我们看到了中国制造的决心,相信有了足够的技术累积之后中国制造会愈加强大。(图/文:太平洋汽车网 苏炜祺 / 摄:杜庆炜)

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